Les berlines 3 portes disparaissent progressivement,
- Avec la forte croissance des ventes de SUV partout le monde, les ventes de berlines voient leurs ventes reculer fortement. Les versions les plus menacées sont d’abord les versions 3 portes des berlines qui ont non seulement subi la baisse des ventes de berlines, mais ont vu en plus leur part de marché diminuer au sein même des berlines, passant en moyenne de 15% à 10% en une décennie. Ces versions 3 portes étaient surtout présentes dans les segments A, B et C. Certaines berlines sont ainsi passées de versions 3 portes à des versions 5 portes, comme les Lancia Ypsilon (2011), Ford Ka (2014) et Renault Twingo (2014). D’autres modèles ont élargi leur offre, en ajoutant des versions 5 portes à leurs versions 3 portes, comme les Mini (2016) et DS3 (2019).
- Enfin et surtout, beaucoup de modèles proposés initialement en 3 et 5 portes ont vu disparaitre progressivement leurs versions 3 portes, comme les Peugeot 308, Renault Megane, Opel Astra, Ford Focus, Mercedes Classe A, Renault Clio, et plus récemment VW Polo, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Audi A1.
- L’an prochain, les nouvelles Peugeot 208 et Opel Corsa ne seront disponibles qu’en version 5 portes, comme les futures Audi A3, Seat Leon, VW Golf et BMW Série 1. Cette stratégie des constructeurs répond à une meilleure rationalité des produits proposés à la clientèle, ainsi qu’à une recherche d’économie de production, car il est couteux de développer un double système d’emboutissage de tôles dans une catégorie de véhicules qui voit ses ventes s’éroder sensiblement.
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