Nouvelles baisses du marché chinois en octobre et novembre 2018,
- Le marché automobile chinois (PC+VUL) a continué à reculer en octobre et novembre 2018, après les baisses enregistrées en juillet, août et septembre 2018. On peut maintenant s’interroger sur le potentiel du marché chinois à augmenter au cours des prochaines années, car les baisses enregistrées ces derniers mois sont de plus en plus importantes (-11,6% en septembre, -12,0% en octobre, -12,5% en novembre) et le marché chinois risque de finir l’année en négatif (-2,0% sur le cumul 11 mois 2018 et même -3,0% pour les voitures particulières), ce qui n’était pas arrivé depuis deux décennies. En outre, le mois de novembre a été le sixième mois de recul de ventes de véhicules en Chine sur l’ensemble de l’année et décembre s’annonce médiocre.
- Le fort taux d’équipement dans les grandes métropoles chinoises et la nouvelle orientation du marché vers des véhicules plus propres, avec une présence croissante des modèles à motorisation électrique (+57,8% des ventes en novembre 2018 par rapport à novembre 2017, à 129 000 unités) pourrait expliquer ce renversement de tendance du marché chinois.
- Il faut également regarder du côté de l’activité économique du pays qui a été freiné par le conflit commercial entre la Chine et les Etats-Unis (plus faible taux de croissance enregistré depuis 2009), et le marché automobile en a forcément subi les conséquences. Si il le décide, le gouvernement chinois pourrait jouer sur le levier des taxes pour relancer le marché, en baissant le taux de 10% à 5% sur l’achat de nouveaux véhicules, mais il ne pourra probablement plus réitérer cette opération dans le futur.
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