- La production automobile marocaine a atteint un nouveau record en 2014, à 228 000 unités réparties entre 175 000 unités à Tanger (site Renault) et 53 000 unités à Casablanca (site Somaca).

- Le site de Tanger produit les Dacia Lodgy et Dokker, ainsi que la Sandero plus récemment, tandis que le site de Casablanca assemble des Dacia Logan et Renault Kangoo (dont la fabrication a été suspendue en juillet 2014).

- Sur le site de Tanger, l’arrivée de la Sandero a permis de mieux utiliser les capacités sous-utilisées (80 000 Lodgy et Dokker en 2014) sur un site fonctionnant avec des capacités de 170 000 unités par an qui ont été doublées à  340 000 unités tout récemment tout en soulageant le site roumain de Pitesti qui fonctionnait à saturation de ses capacités. La Sandero a été produite à 95 000 exemplaires à Tanger en 2014, contre 45 000 à Pitesti.

- Un programme d’implantation d’un nouveau modèle à Tanger est en train d’être étudié par la direction de Renault-Nissan. A notre connaissance, ce ne sera ni le Kangoo qui a été stoppé à Casablanca en juillet 2014 et transféré à Maubeuge (France), ni la Logan dont une version rebadgée Renault est assemblée à Oran (Algérie) depuis novembre 2014, mais plus probablement le pick-up Duster dont une partie sera également fabriquée à Curitiba au Brésil. L’Afrique est un marché à fort potentiel pour la catégorie des pick-up et Renault a annoncé une vaste offensive commerciale sur ce continent.

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