Les voitures du segment B enregistrent le meilleure progression en 2014 en Europe,
- Les voitures du segment B continuent de progresser en 2014 sur le marché européen, d’une part en raison de la bonne tenue des modèles traditionnels comme les Ford Fiesta, Renault Clio, Volkswagen Polo ou Opel Corsa, et d’autre part en raison de la forte croissance des SUV de segment B comme les Renault Captur, Opel Mokka ou Peugeot 2008. Cette catégorie de petits SUV représente déjà 16% des ventes de véhicules de segment B en 2014.
- Les SUV de segment B (catégorie boostée par le Nissan Juke) vont encore progresser au cours des années 2015 et 2016, puisque Fiat vient tout juste de lancer la 500 X (dérivée de la récente Jeep Renegade), Honda s’apprête à lancer son tout nouveau HRV (dérivé du Vezel japonais), Toyota lancera l’an prochain un concurrent du Honda HRV, Hyundai et Kia annoncent également de nouveaux SUV de segment B et enfin Ford a décidé de modifier son SUV Ecosport importé d’Inde pour l’Europe, afin de rendre ce modèle plus compétitif par rapport à la concurrence.
- L’écart se resserre entre segment B (33% du marché européen) et segment C (38% du marché européen). Tous les autres segments sont à la baisse. Le segment D est passé progressivement de 19% du marché en 2000 à 13% en 2014, le segment A après la période faste des primes à la casse (2008-2009-2010) est retombé en 2014 à son niveau de 2000, enfin le segment E a baissé de moitié (passant de 10% à 6% du marché de 2000 à 2014).
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