- Maserati (filiale du groupe FCA) est en train de changer d’échelle, visant 50 000 ventes dans le monde d’ici à 2016 (contre 6 000 unités en 2012 et 15 000 en 2013). Outre le développement de sa gamme (qui se compose actuellement des GranTurismo, GranCabrio, Quattroporte et Ghibli), la marque va adapter son outil industriel et étendre son réseau de distribution.

- Jusqu’en 2012, Maserati ne comptait que sur son site de production historique de Modène, dont les capacités s’établissent à 6 000 unités par an. Depuis 2013, le constructeur s’appuie sur un second site, avec le rachat de l’ancienne usine Bertone à Grugliasco qui ne produisait plus rien depuis plusieurs années (capacité : 50 000 unités par an).

- Avec la Ghibli, Maserati a déjà commencé à démocratiser son offre. Positionnée dans le segment E, la Ghibli concurrence directement les modèles Premium allemands (Audi, BMW, Mercedes), britannique (Jaguar) et japonais (Lexus, Infiniti).

- Le modèle aura pour mission de représenter plus de la moitié des ventes de la marque dans le monde (25 000 à 30 000 unités par an). Le reste sera réparti sur les SUV Levante, berline Quattroporte, coupé GranTurismo et GranCabrio.

- La marque compte se développer sur tous les marchés, notamment l’Europe, les USA et la Chine. Pour atteindre cet objectif de 50 000 unités par an à partir de 2016 la marque augmentera ses points de ventes dans le monde. De 300 points actuellement, son réseau mondial devrait donc passera à 900 points d’ici à 2016.