- L’analyse de la répartition de la production 2013 par segment des principaux groupes automobiles en Europe (Volkswagen, Renault-Nissan, PSA, BMW, Daimler, Geely, Ford, GM, Fiat-Chrysler) entraîne plusieurs observations.

1.Un seul constructeur (Volkswagen) propose une gamme de modèles allant du segment A au segment F, avec une répartition en phase avec la demande du marché européen. Ce constructeur y représente 25% du marché.

2.Seul BMW dispose de la segmentation la plus équilibrée avec une répartition moyenne de près de 25% entre les segments C et E.

3.Cinq constructeurs (Renault-Nissan, PSA, Ford, GM, Fiat-Chrysler) proposent une gamme de modèles axée sur les segments A, B, C (entrée de gamme et moyenne gamme inférieure). Renault-Nissan réalise même 52% de sa production uniquement sur les segments A-B, PSA réalise 56% de sa production sur ces segments A-B, mais le record est détenu par Fiat-Chrysler qui réalise 90% de sa production sur les segments A-B.

4. Parmi les cinq constructeurs cités ci-dessus, seuls Ford et GM conservent une part supérieure ou égale à 10% concernant le segment D (moyenne gamme supérieure), alors qu’ils ont supprimé depuis longtemps leurs modèles des segments E-F.

5.Les autres constructeurs Premium (Daimler, Volvo) ont une forte présence dans les segments D-E.  Ceux-ci représentent 51% de la production européenne chez Daimler et même 80% chez Volvo.