Produktion des Fiat Ducato und seinen Versionen erfolgt an 2 europäischen Standorten
- Der erste Fiat Ducato (leichtes Nutzfahrzeug im Segment N1-3) kam 1981 auf den Markt. Nach einer Vereinbarung mit dem französischen PSA-Konzern Peugeot-Citroën zur Gründung des Gemeinschaftsunternehmens Sevel (Société Européenne de Véhicules Légers) wurde der Ducato fortan in den Versionen Peugeot (Boxer) und Citroën (Jumper) auf den Markt gebracht. Alle drei Modelle wurden im Werk Sevel Sud in Atessa im Sangrotal (auf Italienisch Val di Sangro) am Fuße der Abruzzen produziert. Die Opel-Version (Movano) kam 2021 nach der Übernahme von Opel durch PSA auf den Markt. Die Toyota-Version (ProAce Max) kam schließlich 2024 auf den Markt.
- Sevel Sud - Val di Sangro Das Werk hat eine Produktionskapazität von 260.000 Fahrzeugen pro Jahr. Da sich die fünf oben genannten Modelle im Jahr 2024 jedoch fast 300.000 Mal verkauften (genauer gesagt 289.000 Stück), musste ein anderer Produktionsstandort gefunden werden, der einige dieser Transporter produzieren konnte. Ein ehemaliger Opel-Standort in Polen (Gliwice) stand kurz vor der Schließung, da der Opel Astra 2021 eingestellt wurde. Hier befinden sich die Montagelinien für die Transporter des Segments N1-3, die am Standort Val di Sangro nicht montiert werden konnten. Der Standort Gliwice hat eine Produktionskapazität von 100.000 Fahrzeugen pro Jahr.
- Im Jahr 2024 produzierte dieses Werk 96.000 Fahrzeuge, darunter 24.000 Citroën Jumper, 24.000 Peugeot Boxer, 24.000 Fiat Ducato und 24.000 Opel Movano, während das Werk Sevel Sud – Val di Sangro 193.000 Fahrzeuge produzierte, darunter 116.000 Fiat Ducato, 39.000 Peugeot Boxer und 38.000 Citroën Jumper. Insgesamt bleibt diese Modellfamilie neben dem in der Türkei produzierten Ford Transit und Transit Custom eine der beliebtesten unter den in Europa verkauften leichten Nutzfahrzeugen Der Fiat Ducato bleibt der meistverkaufte (140.000 Einheiten im Jahr 2024), vor dem Peugeot Boxer (63.000 Einheiten) und dem Citroën Jumper (62.000 Einheiten).