Verbrennerfahrzeuge (Pkw) in Europa, China, USA und Japan im Jahr 2024: ein anhaltender Rückgang
Neben dem Wachstum der Verkäufe von vollelektrischen Fahrzeugen (BEV), Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV) und Nicht-Plug-in-Hybridfahrzeugen (Full-HEV) in allen Regionen der Welt ist in den meisten dieser Regionen ein anhaltender und erheblicher Rückgang der Verkäufe von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (Benzin, Diesel und MHEV) zu verzeichnen.
1. Der Rückgang der Verkäufe von Autos mit Verbrennungsmotor (einschließlich MHEVs) war in China am stärksten: Ihr Marktanteil sank von 95 % im Jahr 2018 auf 50 % im Dezember 2024. In Bezug auf das Volumen entspricht dies einem Rückgang von 5 Millionen Einheiten in diesem Zeitraum. Der Markt für Autos mit Verbrennungsmotor schrumpfte von 20 Millionen auf 15 Millionen, während der chinesische Markt für Personenkraftwagen im gleichen Zeitraum von 23,7 Millionen auf 27,5 Millionen wuchs.
2. Der Rückgang der Verkäufe von Autos mit Verbrennungsmotor (einschließlich MHEVs) war auch in Europa relativ stark. Ihr Marktanteil sank von 95 % im Jahr 2018 auf 60 % im Dezember 2024. In Bezug auf das Volumen entspricht dies einem Rückgang von 4,7 Millionen Einheiten in diesem Zeitraum. Der Markt für Autos mit Verbrennungsmotor sank von 13,5 Millionen auf 8,8 Millionen, während der europäische Pkw-Markt im gleichen Zeitraum von 14,3 Millionen auf 12,9 Millionen schrumpfte.
3. Der Rückgang der Verkäufe von Autos mit Verbrennungsmotor (einschließlich MHEVs) war in den USA viel weniger stark (aufgrund des dortigen Lebensstils, der zu einer Präferenz für Benzinmotoren führt); ihr Marktanteil sank von 95 % im Jahr 2018 auf 80 % im Dezember 2024. In Bezug auf das Volumen entspricht dies einem Rückgang von 2,6 Millionen Einheiten in diesem Zeitraum; der Markt für Autos mit Verbrennungsmotor schrumpfte von 15,5 Millionen auf 12,9 Millionen.
4. Japan ist das Land, in dem der Rückgang der Verkäufe von Autos mit Verbrennungsmotor (einschließlich MHEVs) am geringsten war (aufgrund einer starken historischen Präsenz von Hybridmotoren und Key-Cars); ihr Marktanteil sank von 75 % im Jahr 2018 auf 65 % im Dezember 2024. In Bezug auf das Volumen entspricht dies einem Rückgang von 0,8 Millionen Einheiten in diesem Zeitraum, wobei der Markt für Autos mit Verbrennungsmotor von 3,2 Millionen auf 2,4 Millionen sank.