Stellantis kündigt an, dass das Werk in Ellesmere Port geschlossen werden könnte
- Die Stellantis-Gruppe hat angekündigt, dass sie ihr Werk im britischen Ellesmere Port, in dem seit 2023 batteriebetriebene Transporter der Marken Citroën e-Berlingo, Fiat e-Doblo, Opel e-Combo und Peugeot e-Partner hergestellt werden, schließen könnte.
- Nach Angaben des Automobilherstellers sind die BEV-Verkäufe auf dem europäischen Markt nach wie vor zu gering, als dass das Werk mit voller Kapazität betrieben und rentabel werden könnte. Inovev schätzt, dass das Werk 21.479 Fahrzeuge bis 2023 produziert hat. Bei der derzeitigen Rate der BEV-Verkäufe im ersten Quartal 2024 könnte das Produktionsvolumen für 2024 (6.592 produzierte Einheiten über vier Monate) niedriger sein als 2023 und 20.000 Einheiten für das gesamte Jahr nicht erreichen.
- Stellantis erwartet, dass die britische Regierung bereit ist, den Absatz von BEV durch steuerliche Anreize zu fördern, um das von der Regierung vorgeschlagene „ZEV-Mandat“ zu erfüllen.
- Das „ZEV-Mandat“ für emissionsfreie Fahrzeuge tritt in Großbritannien am 1. Januar 2024 in Kraft. Das bedeutet, dass die Autohersteller jedes Jahr mehr neue emissionsfreie Autos und Lieferwagen produzieren müssen, so dass bis 2035 alle in Großbritannien verkauften neuen Autos und Lieferwagen batterieelektrische Fahrzeuge sein werden. Diese Vorschriften werden von der Regierung mit Investitionen in Höhe von über 2 Milliarden Pfund unterstützt, um ein Netz von Ladeinfrastrukturen aufzubauen und die Akzeptanz von emissionsfreien Fahrzeugen zu fördern. Das ZEV-Mandat ist Teil der kohlenstoffarmen Strategie der britischen Regierung zur Reduzierung der verkehrsbedingten Treibhausgasemissionen.