Produktion von Pkw in der Tschechischen Republik seit 2005 um den Faktor 2 erhöht
- Die Automobilproduktion in der Tschechischen Republik ist seit dem Ende des kommunistischen Regimes im Jahr 1991 und der Übernahme des einzigen nationalen Unternehmens, Skoda, durch den deutschen Automobilhersteller Volkswagen im selben Jahr erheblich gewachsen. Aber vor allem ab den 2000er Jahren stieg die Produktion in der Tschechischen Republik stark an, dank der Erweiterung der Skoda-Produktpalette in der Kategorie der Limousinen (Fabia, Scala, Octavia, Superb) und vor allem in der Kategorie der SUVs (Kamiq, Karoq, Kodiaq, Enyaq), aber auch dank der Japaner und Koreaner, zum einen durch das Toyota-Werk in Kolin im Jahr 2005 und zum anderen durch das Hyundai-Werk in Nosovice im Jahr 2008.
- Zwischen 2005 und 2023 verdoppelte sich das Produktionsvolumen der Tschechischen Republik innerhalb von achtzehn Jahren von 600.000 auf 1.223.000 Einheiten, womit die Tschechische Republik hinter Deutschland und Spanien, aber noch vor Frankreich, der drittgrößte Pkw-Hersteller Europas ist.
- Vergleicht man die Tschechische Republik mit Frankreich und der Slowakei (alle drei Länder haben seit 2020 in etwa die gleiche Anzahl von Personenkraftwagen produziert), so zeigt sich, dass das stetige Wachstum der tschechischen Autoproduktion es ihr ermöglicht hat, die französische Autoproduktion endgültig zu überholen. Die französische Autoproduktion, die in großem Umfang nach Süd- und Osteuropa verlagert wurde, ist seit Anfang der 2000er Jahre kontinuierlich zurückgegangen. Die beiden Kurven kreuzten sich im Jahr 2020. Seitdem hat die Tschechische Republik mehr Personenkraftwagen hergestellt als Frankreich.
- Bei der Produktion von Leichtfahrzeugen (Pkw + leichte Nutzfahrzeuge) liegt Frankreich immer noch vor der Tschechischen Republik, da Frankreich viele leichte Nutzfahrzeuge herstellt, während die Tschechische Republik überhaupt keine produziert.