Toyota will 180.000 leichte Nutzfahrzeuge in Europa bis 2025 verkaufen
- Toyota hat soeben sein europäisches Angebot an leichten Nutzfahrzeugen (NFZ) mit dem ProAce Max vervollständigt. Der ProAce Max ist eine umbenannte Version des Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper und Opel Movano (Segment N1-3), von denen er Plattform und Motoren (thermisch und vollelektrisch) übernimmt. Dieses Modell vervollständigt die Palette der NFZ von Toyota in Europa.
- Die Palette der in Europa verkauften Toyota NFZ besteht nun aus den Modellen ProAce City (N1-1), ProAce (N1-2) und ProAce Max (N1-3), die von den Modellen der Stellantis-Gruppe abgeleitet sind, sowie dem Hilux Pick-up (Toyota-Design). Der ProAce City wird in Spanien (Vigo), der ProAce in Frankreich (Hordain), der ProAce Max in Italien (Val di Sangro) und der Hilux in Thailand hergestellt.
- Die Verkäufe von Toyota NFZ stiegen von 46.000 Einheiten im Jahr 2016 auf 140.000 im Jahr 2023, wobei ihr Marktanteil in diesem Zeitraum von 2 % auf 6 % anstieg. Der japanische Automobilhersteller erwartet 180.000 NFZ-Einheiten im Jahr 2025 und einen Marktanteil von 7 % in Europa.
- Was den Anteil von Elektromotoren an den NFZ-Verkäufen betrifft, so rechnet Toyota mit einem Anteil von 10 % an den Verkäufen mit diesem Motor im Jahr 2025, und zwar dank des ProAce City, des ProAce und des ProAce Max, die in einer elektrischen Version mit Batterieantrieb angeboten werden.
- Der Anteil der NFZ-Verkäufe mit batterieelektrischem Antrieb ist in Europa noch gering und liegt im Jahr 2023 bei etwa 6 % (im Vergleich zu 83 % bei Dieselmotoren, 6 % bei Benzinmotoren und 5 % bei Hybridmotoren), während er sich bei den Pkw-Verkäufen auf 16 % zubewegt. Wir beobachten, dass Toyota im Bereich der Elektronutzfahrzeuge genauso schnell wachsen möchte wie bei den Pkw.