Inovev prognostiziert 90.000 Verkäufe des neuen Renault Master pro Jahr
- Nach vierzehn Jahren guter und treuer Dienste wird der alte Renault Master (LCV-Segment N1-3) durch die neue vierte Generation des Renault Master ersetzt, die völlig neu gestaltet wurde.
- Der Renault Master ist mit 100.000 Einheiten pro Jahr (einschließlich der Versionen Renault Trucks und Nissan Interstar) eines der meistverkauften Nutzfahrzeuge in Europa, zusammen mit dem Ford Transit Custom (150.000 Einheiten pro Jahr) und den Familien-Vierlingen Fiat Ducato-Citroën Jumper-Peugeot Boxer-Opel Movano (200.000 Einheiten pro Jahr). Der neue Renault Master wird ebenfalls kurz nach dem Redesign des Ford Transit Custom und dem Facelift der LUVs der Stellantis-Gruppe erneuert.
- Der Renault Master ist in 20 verschiedenen Versionen erhältlich, unter anderem in Bezug auf Fahrzeughöhe, Radstand und Ladelänge. Darüber hinaus werden rund zwanzig Umbauten im Werk angeboten, von denen einige in einer Werkstatt direkt durchgeführt werden können.
- Der größte LUV von Renault ist mit dem bereits bekannten 2,3-Liter-Dieselmotor ausgestattet, der in mehreren Leistungsstufen erhältlich ist: 105 PS, 130 PS, 150 PS, 170 PS. Die große Neuigkeit ist jedoch die Einführung einer batterieelektrischen Version, die mit zwei Batterien Ihrer Wahl ausgestattet ist: 40 kWh für eine Reichweite von 180 km nach dem WLTP-Zyklus oder 87 kWh für eine Reichweite von 400 km nach dem WLTP-Zyklus.
- Der Renault Master wird wie bisher am Renault-Standort Batilly (in der Nähe von Metz) in einer Stückzahl von etwa 100.000 Einheiten pro Jahr produziert. Inovev rechnet mit 90.000 Verkäufen des neuen Renault Master pro Jahr, wobei Renault Trucks- und Nissanversionen nicht mitgezählt werden.