Hino Motors und Mitsubishi Fuso fusionieren
- Hino Motors ist eine Tochtergesellschaft des Toyota-Konzerns, die auf Lkw (mittlere und schwere Nutzfahrzeuge) und Busse spezialisiert ist. Mitsubishi Fuso ist eine Tochtergesellschaft von Daimler Trucks, die ebenfalls auf Lkw (mittlere und schwere Nutzfahrzeuge) und Busse spezialisiert ist. Dabei handelt es sich um die ehemalige Lkw-Sparte von Mitsubishi Motors, die 2005 von Daimler Trucks übernommen wurde.
- Die beiden Hersteller, Hino Motors und Mitsubishi Fuso, sind also Konkurrenten, aber ihr Produktionsvolumen ist noch zu gering, um mit den großen Lkw-Herstellern weltweit zu konkurrieren. So produzierte Hino 175.096 Fahrzeuge in 2022, davon 127.842 in Japan und 47.254 außerhalb Japans. Mitsubishi Fuso macht 15% der Produktion von Daimler Trucks aus, d.h. etwa 80.000 Fahrzeuge im Jahr 2022.
- Innerhalb der Daimler Trucks Gruppe stellt Mitsubishi Fuso somit einen kleinen Teil und ein etwas untypisches Angebot dar, wenn man es mit den viel höher verkauften Modellen der Marken Mercedes oder Freightliner vergleicht.
- Der deutsche Hersteller hat daher beschlossen, eine Vereinbarung mit der Toyota-Gruppe zu schließen, um Mitsubishi Fuso mit Hino Motors zu fusionieren, wodurch ein japanischer Marktführer für schwere Nutzfahrzeuge entstehen wird, der auf globaler Ebene wettbewerbsfähig ist. Diese Gruppe wird mit Sicherheit unter der Kontrolle von Toyota stehen, auch wenn bis heute weder von Toyota noch von Daimler Trucks eine formelle Vereinbarung getroffen wurde.
- Toyota und Daimler streben eine Produktion von 300.000 Einheiten pro Jahr für das neue Unternehmen an, das dank der Synergien im technologischen, industriellen und kommerziellen Bereich erhebliche Größenvorteile erzielen wird. Der Name des neuen Unternehmens wird im Jahr 2024 festgelegt, wenn die endgültige Vereinbarung zwischen den beiden Lkw-Herstellern unterzeichnet wird.