Prognose der BEV- Produktion in Frankreich 2030
- Nach Schätzungen von Inovev könnten in Frankreich im Jahr 2030 etwa 827.000 Elektrofahrzeuge (BEV) hergestellt werden. Neben Mercedes, Opel (Teil der Stellantis-Gruppe) und Nissan (Teil der Renault-Nissan-Gruppe) sind es ausschließlich französische Marken, die ihre BEVs in Frankreich produzieren werden. Auffällig ist, dass sich die Produktion vollständig auf den Norden und Osten Frankreichs konzentriert.
- Inovev sieht das bei weitem größte Potenzial für die BEV-Produktion im Werk Douai von Renault-Nissan, das abgesehen vom Nissan Micra wahrscheinlich BEVs nur für Renault herstellen wird. Maubeuge könnte das zweitgrößte Produktionspotenzial haben, da es für vier Marken und für die Produktion von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen ausgestattet ist. Das Stellantis-Werk in der Nähe von Sochaux, nahe der Grenze zwischen Frankreich, Deutschland und der Schweiz, ist das dritte Werk, von dem Inovev glaubt, dass es mehr als 100.000 BEVs produzieren kann. Mulhouse, Poissy und Valenciennes (allesamt Stellantis-Werke) können 2030 wahrscheinlich eine Produktion von 47.000 bis 55.000 BEVs erreichen. Das Alpine-Werk (das zur Renault-Nissan-Gruppe gehört) wird das Produktionsvolumen bis 2030 wahrscheinlich etwas erhöhen, da Renault der Marke bei seiner Neuorganisation eine besondere Rolle zuweisen und ein BEV-SUV auf den Markt bringen möchte. Da der sportliche Charakter erhalten bleiben soll, wird der Absatzmarkt und damit auch das Produktionsvolumen jedoch bescheiden bleiben.
- Mit den aktuellen Ankündigungen wird Frankreich auch 2030 noch weit hinter der BEV-Produktion von Spanien (1,5 Millionen BEV) und Deutschland (1,3 Millionen BEV) zurückbleiben. Darüber hinaus gibt es nur wenige Hersteller. Dies kann Auswirkungen auf die Ansiedlung von Zulieferern und Gigafactories haben. Die Tatsache, dass sich die meisten französischen BEV-Produktionsstätten in der Nähe der deutschen Grenze befinden, ist aus produktionslogistischer Sicht Sinn, da die meisten Gigafactory-Projekte dort angekündigt wurden, macht es jedoch nicht notwendig, solche Projekte in Frankreich anzusiedeln.