2017 kehrt die britische Automobilproduktion auf das Niveau von 2005 zurück,
- 2017 kehrte die britische Automobilproduktion (PKW+LCV) auf das Niveau von 2005 zurück, nachdem sie zwischen 2007 und 2009 stark gefallen war. Ab 2010 startete sie wieder durch (vier Jahre vor der spanischen und französischen Produktion) und kehrte sieben Jahre später auf das Niveau von 2005 zurück.
- Angetrieben wurde die britische PKW-Produktion durch die gute Entwicklung des heimischen Marktes, der zwischen 2010 und 2016 von 2,2 Mio. auf 3 Mio. anstieg, während die meisten anderen Länder Europas bis 2014 auf das Marktwachstum warten mussten. Allerdings profitierten nicht alle in Großbritannien ansässigen OEM gleichermaßen vom Wachstum.
- Zwei Hersteller ragen insbesondere heraus: die Renault-Nissan-Gruppe, die vom Erfolg des Qashqai profitieren konnte und dessen Produktionsvolumen in Großbritannien von 380.000 Einheiten 2007 auf 510.000 2016 zunahm, sowie die Jaguar Land-Rover-Gruppe (Tochtergesellschaft der indischen Gruppe Tata), die von der starken Expansion ihres Angebots sowie vom starken Wachstum ihrer Exporte nach China ab 2010 profitierte. Das Produktionsvolumen von Jaguar Land-Rover verdoppelte sich zwischen 2007 und 2017 von 290.000 Einheiten auf 580.000. Die Exporte nach China, die 2009 noch bei Null lagen, erreichten bis zu 90.000 Einheiten im Jahr (2015). Zwar fielen sie 2016 auf 75.000 Einheiten und 2017 auf 65.000, aber nur, weil Jaguar Land-Rover seit 2016 Fahrzeuge in China produziert (45.000 Einheiten 2016 und 85.000 2017).
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