Fiche de besoin d'innovation
Optimisation des bruits et vibrations
Bien être à bord
Acoustique
140. Réduction des bruits et des vibrations liés aux tôles fines
141. Optimisation des ambiances sonores et de la spatialisation du son
142. Réduction de la masse du véhicule et de la complexité d’assemblage par suppression des hauts parleurs
143. Réduction du bruit à l’échappement (active / passive), des bruits aérodynamiques et réduction des bruits de roulement
144. Optimisation des bruits et vibrations liés aux matériaux composites
145. Optimisation des bruits et vibrations aux interfaces
141. Optimisation des ambiances sonores et de la spatialisation du son
142. Réduction de la masse du véhicule et de la complexité d’assemblage par suppression des hauts parleurs
143. Réduction du bruit à l’échappement (active / passive), des bruits aérodynamiques et réduction des bruits de roulement
144. Optimisation des bruits et vibrations liés aux matériaux composites
145. Optimisation des bruits et vibrations aux interfaces
- Qualité audio premium
- Réduction de poids
- Réduction des délais de développement
- Réduction de poids
- Réduction des délais de développement
SIA - Bien-être à bord (NVH - IHM - Performances dynamiques)
Transducteurs de surface
Spatialisation
Matériaux
Customisation acoustique
Interface
Simulation
Spatialisation
Matériaux
Customisation acoustique
Interface
Simulation