Fiche de besoin d'innovation
Le véhicule et l’infrastructure
Sécurité, ADAS et véhicule autonome
Le véhicule autonome, environnement et infrastructure
133. Intégration de la signalisation horizontale et verticale
134. Développement des principes d’IHM externes pour interactions / situations d’usage de cohabitation avec les autres véhicules (dont conduite conventionnelle, vulnérables ...)
135. Système de supervision et définition de standards
136. Interopérabilité et participation à la définition de standards
COLLABORATION ENTRE EMBARQUE ET DEBARQUE (INFRA)
137. Evaluation de la meilleure répartition pour une perception robuste
138. Proposition de solutions innovantes communes pour applications (VP sur autoroute / Minibus /Taxis sans chauffeur)
139. Optimiser le partage / distribution de l’intelligence entre véhicule et infrastructure
134. Développement des principes d’IHM externes pour interactions / situations d’usage de cohabitation avec les autres véhicules (dont conduite conventionnelle, vulnérables ...)
135. Système de supervision et définition de standards
136. Interopérabilité et participation à la définition de standards
COLLABORATION ENTRE EMBARQUE ET DEBARQUE (INFRA)
137. Evaluation de la meilleure répartition pour une perception robuste
138. Proposition de solutions innovantes communes pour applications (VP sur autoroute / Minibus /Taxis sans chauffeur)
139. Optimiser le partage / distribution de l’intelligence entre véhicule et infrastructure
- Optimisation de la liaison véhicule / infrastructure (VtoX)
- Standardisation marquage et route répondant aux besoins du véhicule autonome
- Standardisation marquage et route répondant aux besoins du véhicule autonome
PFA-CRA-VAU- 01 - Usages et expérimentations du véhicule autonome
Standardisation
IHM externes
Systèmes de supervision
Interopérabilité
Expérimentation
Méthodologie
IHM externes
Systèmes de supervision
Interopérabilité
Expérimentation
Méthodologie