Fiche de besoin d'innovation

Optimisation des produits et des processus de développement
Electrification et hybridation
Composants électroniques actifs et passifs
33. Gestion thermique des composants actifs et passifs: modélisation, simulation et optimisation de la dissipation thermique et du système de refroidissement
34. Conception modulaire des convertisseurs électroniques de puissance: gestion optimale du rendement de conversion et amélioration de la disponibilité
35. Optimisation de la chaîne de traction hybride: Identification des associations fonctionnelles optimales pour les différents systèmes d'hybridation pour différents cas d'application
36. Améliorer la compatibilité électromagnétique des convertisseurs électroniques de puissance en phase de conception
37. Techniques de conception et de contrôle (algorithmes de régulation, commande rapprochée) permettant d'améliorer les performances des convertisseurs électroniques de puissance
38. Techniques permettant d'améliorer l'intégration 3D des systèmes électroniques dans les véhicules, y compris la connectique et les faisceaux électriques
39. Optimisation connectique et faisceaux électriques (maximisation des courants)
40. Conception et amélioration des composants passifs et actifs (SI, SIC, GaN ...)
- Amélioration des conditions d'intégration et d'usage des électroniques ( performance, compacité, fiabilité et vieillissement): Augmentation des densité massique et volumique des convertisseurs électroniques de puissance

- Réduction des coûts: composants, packaging, système de refroidissement et intégration véhicule
PFA-CRA-VEH-01 - Électrification et chaîne de traction Hybrides
Electronique de puissance
Semi-conducteurs (SI, SIC, GaN)
Onduleurs, hacheurs ( convertisseurs DC-DC)
Composants passifs
Haute fréquence, haute température
Algorithmes de régulation
 
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