Fiche de besoin d'innovation

Confort passager individualisé
CV3
Bien être à bord
Chauffage et climatisation
Individualisation du confort « thermique » afin de l’améliorer et de réduire son impact sur la
consommation en particulier pour améliorer l’autonomie des véhicules électriques en environnement très chaud ou très froid
Prise en compte du confort physiologique individuel
Proposition de nouveaux actuateurs et capteurs du confort
Nouvelles stratégies de Contrôle (actions locales, stimulis positifs...)
Prise en compte de l’impact sur la consommation / autonomie des véhicules
VEDECOM
Gain quantitatif : Meilleur confort et diminution de la consommation énergétique associée
Gain fonctionnel : Levier pour favoriser la diffusion des véhicules « Zéro émission »
 
3629
Confort véhicule
Systèmes thermiques et chauffage habitacle
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