Fiche de besoin d'innovation

Gestion énergétique
GMP14
Groupe motopropulseur à combustion interne
Conversion et gestion de l'énergie
Optimisation énergétique véhicule : comment utiliser au mieux l’électricité (couple à la roue
vs autres fonctions)
Lancement d’une étude théorique pour définir la meilleure façon d’utiliser l’énergie électrique
sur un véhicule full ou mild hybride : booster électrique, limitation de l’émission des polluants lors des accélérations, réchauffeurs catalytiques, climatisation électrique...
Mise en place d’une plateforme de travail partagé
Non identifié à ce jour
Gain fonctionnel : Gain en CO2, gain en PRF (coût catalyse...)
 
3603
Groupe moteur thermique et propulsion
Gestion de l’énergie électrique
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