Fiche de besoin d'innovation

Augmentation du rapport volumétrique moteur essence
GMP2
Groupe motopropulseur à combustion interne
Moteur à combustion interne
Amélioration du rendement moteur via l’EGR, l’injection d’eau, le balayage, la maîtrise de la
boucle d’air
Utilisation des systèmes EGR ou le phénomène de balayage et leurs effets sur la combustion pour augmenter le taux de compression
Non identifié
Gain fonctionnel : Réduction de consommation et des émissions
 
3591
Groupe moteur thermique et propulsion
Optimisation ICE monde post 2020
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