Proposition de systèmes standardisés, permettant de limiter le temps d’indisponibilité des
véhicules hybrides ou électriques lié à la recharge
Mettre en place des systèmes innovants de charge rapide partagés par l'ensemble de la filière
automobile et les acteurs de l’infrastructure (interopérabilité)
Dégager un « one voice » normatif et/ou réglementaire France pour rester dans la compétition mondiale
Solutions avec et sans contact
Champs électromagnétiques résiduels
Proposer des systèmes de refroidissement batterie performants (P = Rint batt * I²)
Non identifié à ce jour
Gain fonctionnel : Facteur 10 sur le ratio autonomie sur temps de recharge, cible 2025 temps de charge < 20 min pour une autonomie de 500 km.
